Kompresi Motor Dan Jenis Bahan Bakar - Kompresi pada motor sangat berperan untuk menentukan penggunaan jenis bahan bakar. Apabila salah dalam penggunaan biasanya mesin tidak dapat bekerja maksimal. Lalu apa hubungan antara kompresi motor dan jenis bahan bakar?Kompresi adalah satu diantaranya komponen yang penting untuk dipahami untuk setiap pemilik kendaraan. Hal ini dikarenakan kompresi menunjukan nilai tekanan pada sebuah motor. Semakin tinggi kompresi motor maka jenis bahan bakar yang digunakan juga harus semakin bagus. Hal ini berlaku kompresi motor dan jenis bahan bakar dihiraukan biasanya akan muncul berbagai masalah seperti tenaga kurang dan lain sebagainya. Berikut ulasan terkait kompresi motor dan jenis bahan Kompresi MotorKompresi motor sebagai pertanda yang menunjukkan jumlah penekanan yang ada dalam silinder motor. Ketika piston pada motor mulai menyemprotkan bahan bakar yang seterusnya akan ditangkap oleh api busi merupakan proses timbulnya menghindari kebocoran kompresi pada motor maka perlu pemeriksaan secara periodik. Dari segi itu, pemilik kendaraan harus dapat ketahui banyak hal yang bisa menyebabkan berjalannya kebocoran kompresi pada diantaranya penyebab berjalannya kompresi pada silinder adalah ada keluasaan jarak antara liner dan seher. Dari segi itu, kompresi juga bisa berjalannya karena ring seher yang lemah, sampai tidak dapat bekerja maksimal dalam penekanan di silinder mesin yang tidak sesegera ditangani dengan baik akan berpotensi menyebabkan kerusakan yang akut. Mengakibatkan karena kebocoran ini adalah perform mesin semakin turun atau bahkan tidak bisa dihidupkan sama sekalinya. Di atas sebagai pembahasan berkaitan apa itu kompresi Rasio KompresiRasio kompresi adalah perbedaan yang timbul antara volume silinder saat piston ada di titik mati bawah dan atas. Jika perbedaan yang berada di piston ini makin tinggi karena itu bisa disimpulkan jika bahan bakar yang dipakai dengan jumlah yang mendefinisikan rasio sebagai proses pembuangan gas yang terjadi saat mesin mobil sedang bekerja. rasio pada kompresi ini dipandang terkait dengan tipe bahan bakar yang digunakan untuk mesin kompresi motor yang tinggi dan memengaruhi jenis bahan bakar yang dipakai. Jika research octane number ini dengan jumlah besar karena itu mesin pada mobil akan rawan alami rasio ini bisa disaksikan dari besar silinder yang ada di mobil. Tiap mobil memiliki besaran silinder yang lain, hingga pengukur rasio ini harus dilaksanakan dengan cermat. Penyeleksian bahan bakar yang pas untuk mobil tentukan perbedaan piston Kompresi Motor Dan Jenis Bahan BakarKendaraan motor jangan memakai bahan bakar yang asal-asalan. Ada banyak tipe bahan bakar untuk kendaraan motor tetapi pada pemakaiannya harus disamakan dengan karakter bahan bakar kendaraan motor yang berjalan setiap negara berbeda. Di Indonesia ada 4 tipe bahan bakar kendaraan motor yang bisa dipakai. Bahan bakar kendaraan motor yang berjalan di Indonesia diantaranya adalah pertalite, Pertamax, premium, dan pertamax bahan bakar kendaraan motor yang berjalan di Indonesia disamakan dengan detail mesin semasing. Kesesuaian bahan bakar dengan detail mesin ini bisa ditetapkan lewat oktan yang diukur dengan memperbandingkannya dengan rasio pada Penilaian Memakai OktanSaat sebelum itu, kita harus tahu pengertian dari Nilai Oktan pada bahan bakar. Perlu diketahui bahwa nilai oktan menunjukan besarnya penekanan yang dapat diberi saat sebelum bensin terbakar secara spontan. Besarnya penekanan ini, kombinasi udara dan bensin bisa juga terbakar secara spontan saat sebelum recikan api dari busi keluar. Apabila campuran dapat terbakar hanya karena tekanan kompresi maka dapat timbul knocking. Knocking ini yang hendak mengakibatkan mesin cepat tinggi nilai oktan, makin besar penekanan yang diperlukan bahan bakar untuk terbakar. Bila bahan bakar berharga oktan rendah dipakai di mesin yang direncanakan untuk oktan tinggi, bahan bakar dapat meletus atau mengakibatkan ketukan luar biasa yang dapat menghancurkan mesin. Oleh karena itu kompresi motor dan jenis bahan bakar harus disesuaikan agar mesin tahan Kompresi Dan Jenis Bahan Bakar Yang PasSecara umum tiap pabrik telah memberikan tipe bahan bakar yang bisa dipakai untuk kendaraan. Ini membuat pemilik semestinya ikuti saran bahan bakar yang telah ditetapkan dari pabrik bahan bakar dengan mesin sebagai hal yang penting supaya kendaraan tidak alami masalah. Berikut adalah beberapa macam opsi bahan bakar untuk mesin mobil yang dapat disamakan dengan detail dari Premium Tipe bahan bakar pertama kali yang bisa dijadikan opsi untuk menghidupkan mesin mobil adalah premium warna kuning. Bahan bakar premium termasuk mempunyai oktan dengan nilai yang terendah yakni cuman 88 rasio pada kompresi mesin mobil yang memakai bahan bakar bensin adalah 9 1. Kecepatan mobil yang memakai bahan bakar bensin untuk mesinnya termasuk benar-benar rendah. Dari sisi itu emisi yang dibuat proses dari pembakaran termasuk PertalitePertalite sebagai tipe bahan bakar ke-2 yang dapat dipakai untuk mesin mobil dengan oktan 90. perbedaan kompresi pada mesin mobil yang memakai bahan bakar pertalite adalah di antara 9 1 sampai 10 bakar pertalite sama dengan warna hijau yang condong gelap. Pertamax sebagai bahan bakar yang dapat hasilkan tarikan mesin lebih lembut bila dibanding dengan Pertamax BiruBahan bakar Pertamax sebagai tipe yang umum dipakai untuk mobil. Ini karena Pertamax dipandang sebagai bahan bakar yang bagus. Besaran oktan pada mesin mobil yang memakai bahan bakar Pertamax adalah sebesar yang dapat memakai bahan bakar Pertamax adalah kendaraan yang mempunyai rasio 10 banding 1 sampai 11 banding 1. Besaran hasil ini bisa disaksikan dari detail kendaraan yang telah ditetapkan dari Pertamax RacingPertamax Racing sebagai tipe bahan bakar yang dapat dipakai untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi sekali. Bahan bakar ini umumnya diputuskan untuk mobil yang yang dipakai untuk tempuh perjalanan jauh dengan kecepatan akan kendaraan yang memakai bahan bakar Pertamax Racing adalah di atas 100. Sementara untuk perbedaan rasio yang ada di kompresi adalah di atas 13 adalah ulasan terkait kompresi motor dan jenis bahan bakar yang digunakan. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan.
DealerTechnical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor (TAM) Didi Ahadi menjelaskan bahwa saat membeli bahan bakar yang tidak sesuai dengan rasio kompresi mesin, maka ini berpengaruh terhadap
Salah satu faktor yang mempengaruhi performa mesin yaitu tekanan kompresi yang sesuai dengan nilai spesifikasi kendaraan. Besar kecilnya tekanan kompresi ini akan mempengaruhi hasil pembakaran campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar selama langkah usaha atau pembakaran mesin. Campuran bahan bakar dan udara akan mudah terbakar apabila menerima tekanan kompresi yang tinggi. Mesin kendaraan yang bekerja secara terus menerus tentunya akan mengalami keausan pada komponen-komponen di dalamnya yang menyebabkan perubahan bentuk pada komponen-komponen tersebut. Salah satu akibat keausan yang terjadi tersebut adalah terjadinya penurunan tekanan kompresi mesin. Tekanan kompresi yang rendah akan menimbulkan beberapa masalah, adapun masalah-masalah yang dapat terjadi akibat tekanan kompresi rendah antara lain Performa mesin menjadi kurang maksimal atau istilahnya tenaga mesin ngembos. Oli menjadi cepat habis hal ini dikarenakan oli masuk ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar bersama campuran bahan bakar dan udara selama proses langkah kerja mesin. Keluar asap putih dari knalpot. Hal ini disebabkan karena oli yang ikut terbakar. Tanda dari oli yang ikut terbakar bersama dengan campuran bahan bakar dan udara selama langkah usaha mesin adalah timbulnya asap putih dari knalpot kendaraan. Kendaraan menjadi susah dihidupkan karena tekanan kompresi akan mempengaruhi temperatur di dalam ruang bakar. Semakin tinggi tekanan kompresi maka semakin tinggi pula temperatur pada ruang bakarnya, sedangkan semakin rendah tekanan kompresi maka semakin rendah juga temperatur raung bakar. besar kecilnya temperatur pada ruang bakar ini juga akan mempengaruhi tingkat homogenitas antara campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar, semakin tinggi temperatur maka semakin tinggi tingkat homogenitasnya dan semakin rendah temperaturnya maka semakin rendah pula tingkat homogenitasnya. Oleh sebab itu tekanan kompresi yang rendah juga akan berakibat mesin menjadi susah hidup karena campuran bahan bakar dan udara akan menjadi sulit untuk dibakar. Tekanan kompresi yang rendah dari nilai tekanan kompresi standarnya dapat disebabkan oleh beberapa hal. Faktor-faktor yang menyebabkan tekanan kompresi rendah antara lain Celah katup terlalu rapat Celah katup yang terlalu rapat dapat menyebabkan tekanan kompresi turun karena pada pada saat katup menerima temperatur yang tinggi maka katup akan mengalami pemuaian. Apabila celah katup terlalu rapat maka tidak ada ruang untuk pemuaian katup ini sehingga walaupun poros nok tidak menekan rocker arm, katup tidak akan tertutup rapat. Dudukan antara kepala katup dengan dudukan katup tidak rapat Ketidak rapatan antara katup dan dudukannya dapat menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi yang berakibat membuat tekanan kompresi tersebut turun. Oleh sebab itulah dilakukan langkah penyekuran katup ketika terjadi hal tersebut yang bertujuan agar katup dapat rapat dengan dudukannya. Ring piston aus Ring piston atau ring seker merupakan komponen pada mesin yang berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran tekanan kompresi dan mencegah terjadinya kebocoran oli ke dalam ruang bakar pada mesin 4 tak. Dengan kata lain ring piston digunakan sebagai perapat antara piston dengan dinding silinder. Ring piston lama kelamanan akan megalami keausan karena ring piston ini selalu bergesekkan dengan dinding silinder sehingga apabila ring piston telah mengalami keausan dapat menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Blok silinder aus Pada blok silinder terdapat lubang silinder yang merupakan tempat naik turunnya piston saat langkah kerja mesin berlangsung sehingga sama halnya dengan ring piston, pada dinding silinder juga lama kelamaan akan mengalami keausan sehingga diameter lubang silinder dapat menjadi lebih besar. Ketika keausan pada silinder terlalu besar maka celah antara ring piston dengan dinding silinder juga akan semakin besar sehingga dapat menyebabkan terjadinya kebocoran kompresi. Gasket kepala silinder rusak Gasket kepala silinder merupakan komponen yang terletak diantara kepala silinder dengan blok silinder. Gasket kepala siljnder ini berfungsi sebagai perapat antara kepala silinder dengan blok silinder sehingga apabila gasket kepala silinder rusak akan berakibat terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Tekanan kompresi ini akan bocor melalui celah-celah antara kepala silinder dengan blok silinder. Dudukan busi aus Busi terletak pada kepala silinder dan kepala busi langsung terhubung dengan ruang bakar mesin. Apabila dudukan busi ini mengalami keausan atau seal busi aus maka dapat menyebabkan tekanan kompresi akan bocor melalui lubang busi ini karena busi menjadi tidak rapat dengan dudukannya. Besar kecilnya tekanan kompresi ini dapat diukur dengan menggunakan alat ukur compression tester dengan menggunakan prosedur pengecekkan tekanan kompresi yang benar. Hasil pengukuran tekanan kompresi ini nantinya akan dibandingkan dengan tekanan kompresi standarnya untuk diketahui apakah tekanan kompresi tepat, rendah ataupun terlalu tinggi.
Pertama penyebab karburator motor tidak bisa langsam adalah karena setelan sekrup pilot yang tidak pas. Bisa juga karena setelan pelampung bensin terlalu rendah, yang berakibat pada pasokan bahan bakar kurang ideal. Kedua, baru ganti knalpot racing juga bisa membuat motor kesayangan kita tidak bisa langsam.Karena itu, sangat penting untuk
Yang Bukan Penyebab Kompresi Rendah Pada Motor Bakar Adalah. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah. Disebabkan oleh campuran yang kaya, yang terjadi pada putaran mesin rendah, karena pada putaran rendah, saat Motor Susah Hidup 4 Penyebab Yang Perlu Anda Ketahui from Maka dari itu silahkan anda bawa ke bengkel untuk penyetelan klep ini. Rasa lelah yang terjadi akibat kerja otot terus menerus disebabkan oleh; Soal teori kejuruan tkr dan kunci jawabannya. Sebagai Ruang Atau Wadah Cairan Pada Sekeliling Mesin Adalah Fungsi Tekanan Kompresi Akan Mempengaruhi Pembakaran Mesin, Kalau Kompresinya Berbalik Ke Karburator Maka Udara + Bensin Didalam Ruang Bakar Itu Menjadi Lebih Adalah Indikator Yang Menunjukkan Jumlah Tekanan Yang Ada Di Dalam Silinder Mesin Kendaraan Dan Ini Berbeda Dengan Yang Disebut Rasio Students Attemted This Berbagai Bahasan Yang Ada, Banyak Faktor Yang Bisa Menyebabkan Hal Tersebut, Oleh Karena Itu Akan Dibagi Menjadi 2, Internal Dan Eksternal. Sebagai Ruang Atau Wadah Cairan Pada Sekeliling Mesin Adalah Fungsi Dari. 5 akibat tekanan kompresi rendah pada mobil, begitu pula sebaliknya, tekanan tinggi juga bisa berakibat buruk bagi mesin seperti mesin tidak bertenaga, ngelitik / knocking, hingga boros bahan bakar. Masalah kompresi rendah menjadi masalah yang kerap kali. Kompresi adalah salah satu komponen yang penting untuk dipahami bagi setiap pemilik mobil. Dikarenakan Tekanan Kompresi Akan Mempengaruhi Pembakaran Mesin, Kalau Kompresinya Berbalik Ke Karburator Maka Udara + Bensin Didalam Ruang Bakar Itu Menjadi Lebih Sedikit. Salah satu faktor yang mempengaruhi performa mesin yaitu tekanan kompresi yang sesuai dengan nilai spesifikasi kendaraan. Kompresi adalah siklus kinerja mesin yang memampatkan campuran udara dan bahan bakar sebelum busi mematikkan api. Rasa lelah yang terjadi akibat kerja otot terus menerus disebabkan oleh; Kompresi Adalah Indikator Yang Menunjukkan Jumlah Tekanan Yang Ada Di Dalam Silinder Mesin Kendaraan Dan Ini Berbeda Dengan Yang Disebut Rasio Kompresi. Penyebab motor injeksi mati saat digas berikutnya adalah penggunaan bensin berkualitas rendah. Setelan katup tidak tepat d. Langkah kompresi yaitu campuran bahan bakar sudah masuk ke ruang silinder, piston bergerak, dari. 1238 Students Attemted This Question. Kemungkinan lainnya adalah, penggunaan bensin yang sudah terkontaminasi air atau kotoran. Salah satunya bahan bakar dengan oktan rendah, padahal kurang sesuai dengan kondisi mesin. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah. Dari Berbagai Bahasan Yang Ada, Banyak Faktor Yang Bisa Menyebabkan Hal Tersebut, Oleh Karena Itu Akan Dibagi Menjadi 2, Internal Dan Eksternal. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah; Volume total, adalah besar volume mesin saat piston berada di tmb titik mati bawah ditambah dengan volume ruang bakar. Seat contact merupakan permukaan pada katup yang akan bertemu dengan dudukan kepala katup di silinder kepala mesin. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.PengapianAda Tapi Motor Susah Hidup ? untuk memudahkan mencari gejala kerusakan pada motor yang tidak hidup sebelumnya kita bahas terlebih dahulu dan perlu kita ketahui bersama bahwa prinsip utama mesin motor bakar bisa hidup ada 3. Yaitu, Sistem bahan bakar, kompresi, sistem pengapian. Sistem bahan bakar dari tangki, pompa bahan bakar,
Pilihan ganda 1. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah a. Setelan katup tidak tepat b. Katup choke tertutup c. d. Batang katup tersangkut e. Gasket kepala silinder bocor Ring piston aus 2. Tenaga mesin yang lemah atau hilang bisa disebabkan oleh…. kecuali a. Tekanan kompresi rendah b. Sistem pengapian tidak tepat c. d. Katup choke tertutup e. Mesin belum mencapai temperatur kerja Campuran bahan bakar udara miskin 3. Ledakan dan detonasi yang terjadi pada motor bakar bisa disebabkan oleh a. Muffler belum terpasang d. Mekanisme choke rusak b. Katup terbakar c. e. Gasket kepala silinder bocor Busi rusak atau kotor 4. Permukaan sudut katup pada motor bakar 4 langkah adalah sebesar 38,50 – 40,50 d. 44,50 - 45,50 b. 40,50 - 41,50 e. 46,50 - 49,50 a. c. 42,50 - 44,50 5. Berikut ini adalah nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah, kecuali a. Valve spring, intake port, water jacket b. Adjusting shim, valve lifter, spark plug c. Valve retainer, exhaust port, intake valve d. Intake camshaft, release bearing, oil seal e. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shim 6. Untuk mencegah katup melayang pada kecepatan tinggi, maka digunakan pegas yang.. a. Ukuran diameter lubang lebih besar d. Jumlah pegasnya ganda b. Ukuran penampang besi pegas lebih besar c. e. Ukurannya lebih panjang Bentuk penampang besi pegas pipih 7. Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar a. Suaranya halus b. Tekanan kompresi tinggi c. d. Mudah membedakan ukuran celahnya e. Katup buang tidak overheating Mudah melepaskan gas buang 8. Yang bukan merupakan metode mengeraskan baut pada kepala silinder adalah a. Elastic region b. Konvensional c. d. pneumatic region e. a dan b benar plastic region 9. Yang dimaksud direct injection pada motor bakar adalah jenis penyemprotan bahan bakar ke a. Ruang bakar b. Saluran masuk c. d. Saluran injektor e. Saluran buang Lubang vemturi karburator 10. Bagian yang mengatur tekanan udara pada sistem pendinginan adalah a. radiator b. reservoir c. d. pompa air e. tutup radiator termostat 11. Bagian dari karburator yang berfungsi menambah jumlah bahan bakar yang di semprotkan ke lubang venturi disebut a. Main jet b. Pompa akselerasi c. Pompa injeksi d. nozzle e. slow port 12. Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat a. Menjelang akhir langkah kompresi d. Menjelang awal langkah kompresi b. Menjelang akhir langkah buang c. e. Menjelang akhir langkah usaha Menjelang awal langkah hisap 13. Pembuatan bentuk piston dimana ukuran diameter bagian atas piston lebih kecil dari bagian atas disebut a. Oval b. Circle c. Cylinder cone d. Circular truncated cone e. tubular 14. Perbedaan tekanan kompresi yang diijinkan untuk masing-masing silinder adalah a. 0,5 kg/cm2 c. 1,0 kg/cm2 d. 1,5 kg/cm2 e. 2,0 kg/cm2 b. 2,5 kg/cm2 15. Tali penggerak kipas pendingin yang mempunyai bentuk gigi pada permukaan yang bersinggungan disebut tipe a. V belt c. Ribbed belt b. Gear belt e. Driven belt d. Timing belt 16. Alat yang dipakai untuk memeriksa kelengkungan intake dan exhaust manifold pada motor bakar adalah a. Jangka sorong dan mistar baja b. Micrometer dan feeler gauge c. d. Mistar baja dan caliper gauge e. Feeler gauge dan mistar baja Dial indicator dan mistar baja 17. Penggolongan pemakaian minyak pelumas pada otomotif biasa didasarkan pada a. Kapasitas b. Viskositas c. d. kuantitas e. beban mesin kualitas 18. Alat yang dipakai untuk memasang ring kompresi pada motor bakar disebut a. Ring expander d. Ring pressure b. Ring compressor c. e. Ring kompresi gauge Ring gauge 19. Pemeriksaan kelayakan pakai yang dilakukan pada tali penggerak kipas pendingin seperti tersebut di bawah ini, kecuali pemeriksaan a. Kekencangan dan keausan d. Masa kerja dan kelurusan b. Kekendoran dan keretakan c. e. Kelurusan dan keausan Terkena minyak pelumas dan kekendoran 20. Kemungkinan penyebab air pendingin bercampur dengan minyak pelumas adalah ….., kecuali a. Gasket blok silinder retak b. Water jacket kepala silinder retak c. Gasket water pump rusak d. Gasket kepala silinder rusak e. Saluran pelumasan di blok silinder retak 21. Alat untuk memeriksa kebocoran tekanan pada sistem pendinginan air pada mesin disebut a. Radiator cap tester b. Radiator tube c. d. Pressure tester e. Thermostat dan by pass Radiator gauge 22. Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebut a. Cam shaft b. Main shaft c. d. Propeller shaft e. Over head valve Idle shaft 23. Dalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalah a. Kedua katup silinder 4 bebas b. Kedua katup silinder No 1, bebas d. Katup silinder No 1 dan 2 bebas e. Katup masuk No 1dan no 3, bebas c. Kedua katup No 2, bebas 24. Untuk motor dengan 4 silinder , jika Top 4 berarti piston silinder No. 1 sedang melakukan langkah a. Hisap c. kompresi b. Buang d. Usaha e. Akhir langkah kompresi 25. Salah satu fungsi sistem bahan bakar pada motor adalah… kecuali a. Mensuplai bahan bakar ke ruang bakar b. Memisahkan bahan bakar dengan air c. Mencampur bahan bakar udara menjadi kabut d. Mengubah kadar oktan bahan bakar pada mesin e. Mengatur putaran mesin sesuai beban 26. Fungsi utama pompa bahan bakar adalah a. menampung bahan bakar b. menekan bahan bakar ke saringan c. mengisap bahan bakar d. mengisap dan menekan bahan bakar ke karburator e. mengukur jumlah bahan bakar yang akan di pompa 27. Tulisan PS pada kendaraan angkutan menunjukkan a. Gaya mesin pada putaran mesin per menit b. Momen puntir pada mesin c. Daya mesin pada putaran mesin per menit d. Energi potensial pada mesin e. Perputaran tenaga mesin per menit 28. Jumlah bahan bakar udara yang dihisap masuk ke dalam silinder tanpa bantuan komponen tambahan saat mesin bekerja di kenal dengan istilah a. Efisiensi volumetrik b. Efisiensi pengisian c. Efisiensi kompresi d. Perbandingan kompresi e. Efisiensi panas mesin II. Essay 1. a. Apa yang dimaksud dengan mekanisme katup ? b. Gambarkan mekanisme katup pada motor bakar 4 langkah ! 2. a. Apa fungsi dari sistem pendinginan ? b. Gambar diagram aliran air pendingin pada mesin mobil berikut nama komponennya. 3. Sebut dan jelaskan 4 fungsi minyak pelumas pada motor bakar ! 4. Sebutkan 4 penyebab keausan dan kerusakan pada lubang silinder motor 4 langkah ! 5. a. Jelaskan cara memeriksa celah ujung ring piston ! b. Jelaskan cara memasang ring piston pada motor 4 langkah ! 6. Jelaskan cara memeriksa run out camshaft, alat apa saja yang dipergunakan ? a. b. c. d. 2. a. b. c. d. 3. a. b. c. d. 4. a. b. c. Mata Diklat Melaksanakan over hole kepala silinder Kode 021 kk 04 Kelas/Semester X TSM/Genap Komponen utama pada mesin sepeda motor adalah………kecuali Kepala silinder Blok silinder Bak engkol Alternator Apa tujuan konstruksi bagian luar kepala silinder dibuat bersirip Untuk melepaskan panas pada mesin berpendingin udara Agar terlihat lebih indah Untuk memperkuat konstruksi kepala silinder Agar mudah melepas pada saat overhaul Mekanisme katup terdidi atas……….kecuali Poros cam Venturi Batang penekan Pegas penutup Fungsi katup pada kepala silinder adalah Untuk merubah gerak lurus menjadi gerak putar Untuk memutus dan menghubungkan ruang silinder diatas piston dengan udara luar pada saat yang dibutuhkan Mengubah tenaga gas menjadi usaha mekanis d. 5. Menyekat hubungan gas diatas dan dibawah piston Ada beberapa macam mekanisme pengerak katup pada sepeda motor kecuali….. a. Batang pendorong b. Roda gigi c. Ranntai camshaft d. Timing belt 6. Langkah-langkah penyetelan katup adalah sebagai berikut kecuali……. a. Posisi piston pada top kompresi b. Kinci kontak of c. Kedua katup menutup d. Melepas busi dari dudukannya 7. Fungsi piston empat tak adalah…….kecuali a. Sebagai katup untuk membuka dan menutup ruang bakar b. Menghisap dan mengkopresi muatan segar didalam silinder c. Mengubah tenaga gas menjadi usaha mekanis d. Menyekat hubungan gas diatas dan dibawah piston 8. Perbandingan kecepatan antara poros cam dan poros engkol adalah……. a. ¾ b. ¼ c. 2/3 d. ½ 9. Kerusakan yang terjadi pada ring piston dua tak dapat berakibat…… kecuali a. Mesin sulit dihidupkan b. Tenaga mesin kurang c. Konsumsi bahan bakar boros d. Kompresi mesin lemah 10. Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada diameter kedua nya a. Diameter katup masuk dan katup buang sama besar b. Diameter katup masuk umumnya lebih bersar dari pada katup buang c. Diameter katup buang umumnya lebih besar dari pada katup masuk d. Diameter katup masuk umumnya lebih kecil dari pada katup buang 11. Pada sepeda motor terjadi keluar asap yang berlebihan, dapat dicari penyebabnya lewat silinder head dengan analisa sebagai berikut a. Gas ket silinder head bocor b. Silinder heas melengkung c. Sil tangkai klep rusak d. Keretakan silinder head 12. Sebab-sebab sepeda motor terjadi suara berlebihan adalah a. Penyetelan katup tidak tepat b. Cam shaft rusak/aus c. Cam chain rusak/aus d. a, b, dan c betul semua 13. Kepala silinder berfungsi untuk….. a. Menghasilkan letupan bunga api b. Pengatur volume bahan bakar c. Tempat bergeraknya piston d. Penentu lubang silinder pada blok 14. Pada sekeliling ruang bakar kepala silinder dilengkapi dengan SQUISH AREA tujuannya untuk ….. a. Memberikan tambahan tekannan b. Memberikan tambahan panas yang berlebihan c. Memperlambat masuknya bahan bakar ke dalam silinder d. Menimbulkan turbilensi campuran bahan bakar di dalam ruang bakar sehingga gas akan terarah pada pusat pembakaran sehingga akan terjadi proses pembakaran yang sempurna 15. Fungsi katup pada engine empat tak sepeda motor adalah…… kecuali a. Untuk alur IN b. Untuk alur EX c. Untuk menahan kompresi d. Sebagai tempat dudukan busi 16. Untuk mengukur kelonggaran antara batang katup dengan pengantar katup lain digunakan alat.. a. Reamer b. Fuller c. Dial test indicator d. Mistar baja 17. Penggerak katup yang dipakai pada mesin empat tak saat ini adalah…….kecuali a. Penggerak rantai kanvensional b. Penggerak sabuk dengan peredam suara c. Penggerak roda gigi d. Pegas katup 18. Apa yang dimaksud SOHC pada susunan cam saf? a. Pengoprasian katup masuk dan keluar oleh rocker arm dengan campsaf disamping silinder b. Pengoprasian katup masuk dan keluar oleh rocker arm dengan campsaf dibawah silinder c. Pengoprasian katup masuk dan keluar oleh rocker arm dengan sebuah campsaf d. Pengoprasian katup masuk dan keluar oleh rocker arm dengan dua buah campsaf 19. Fungsi atup pada engine sepeda morot adalah….. a. Menimbulkan turbulensi campuran bahan bakar b. Memberikan tekanan ke ruang silinder c. Memberikan tambahan panas yang berlebih d. Memutus dan menghubungkan ruang silinder diatas piston dengan udara luar pada saat yang dibutuhkan 20. Siklus kerja motor empat tak adalah….. kecuali a. Langkah isap b. Langkah kompresi c. Langkah buang d. Langkah bilas Soal esae!!!!!!!!!!!! Jelaskan analisa kamu apabila menemui gangguan sebagai berikut 1 Kompresi terlalu rendah, mesin sulit di hidupkan pada kecepatan rendah 2 Knalpot keluar asap berlebihan 3 Engine menghasilkan suara berlebihanCampuranbahan bakar dan udara; Pengapian yang baik dan; Kompresi mesin yang baik; Tetapi jika salah satu bermasalah, contohnya adalah kompresi mesin rendah maka tenaga yang dihasilkan juga akan rendah. Penyebab kompresi rendah adalah faktor usia mesin dan juga perawatan mesin. Dan terpaksa untuk mengmbalikan perfomanya harus
Akibat + Penyebab,,Tekanan Kompresi Motor Lemah & Inilah Solusinya – Untuk hal ini tekanan kompresi pada mesin, sangat mempengaruhi pembakaran mesin itu sendiri. Karena campuran bensin dan udara akan lebih mudah terbakar apabila menerima dikompresi dengan tekanan tinggi. Namun untuk motor-motor yang sudah berumur misalnya. Masalah kompresi rendah menjadi masalah yang kerap kali muncul. Lalu apa akibat ?? apa penyebab & solusinya,,,??? Akibat + Penyebab,,Tekanan Kompresi Motor Lemah & Inilah Solusinya “Wajib Baca”Akibat Tekanan Kompresi HilangPenyebab Tekanan Kompresi Motor BocorRing Piston AusBlok Silinder AusCelah Katup Terlalu RapatSeal Busi BocorPacking Kepala Silinder RusakSalah Pemasangan KatupBagaimana Solusinya Untuk Motor Kompresi Lemah..?? Adapun akibat dan penyebab tekanan kompresi motor lemah serta solusinya sebagai berikut Akibat Tekanan Kompresi Hilang Adapun akibat yang ditimbulkan karena hilangnya kompresi mesin antara lain Motor ngempos,, tenaga motor seolah hilang karena besar kecilnya daya pembakaran juga dipengaruhi oleh tekanan kompresi. Motor susah dihidupkan, tekanan kompresi juga mempengaruhi temperature dan homoginitas bensin didalam ruang bakar. Kalau suhunya turun maka akan sulit terbakar. Keluar asap putih ini terjadi karena oli dari bak oli masuk ke titik kebocoran kompresi. Sehingga oli terbakar dan menimbulkan asap berwarna putih yang berpolusi. Oli cepat habis,, karena oli terus terbakar akibatnya volume oli didalam mesin sering berkurang dan kalau sampai kehabisan oli,,mesin bisa ngunci. Akibat-akibat diatas memang tidak saja hadir karena masalah kompresi. Namun kalau tekanan kompresi memang hilang,, keempat akibat diatas dapat muncul sekaligus. Penyebab Tekanan Kompresi Motor Bocor Adapun penyebab tekanan kompresi motor bocor yang diantaranya yaitu Ring Piston Aus Ring piston ialah komponen yang berfungsi merapatkan celah antara piston dan silinder. Mengapa perlu dirapatkan..?? karena diameter piston itu jauh lebih kecil dari pada diameter silinder. Kalau tidak dirapatkan,, maka kompresi akan bocor tapi kalau celah piston diperbesar maka piston menjadi sulit bergerak. Dalam hal ini ring piston menjadi komponen penengah yang merapatkan celah piston agar tekanan kompresi bisa maksimal. Bentuk ring piston lingkaran namun tidak sempurna “ada celah dengan lebar 2-5 mm dan memiliki sifat fleksibel. Kalau ring piston dimasukan maka diameter ring piston akan mengucup dan celah ring piston menjadi lebih kecil “dibawah 1 mm”. Namun karena ring piston selalu bergesekan dengan silinder maka ring ini lambat laun akan aus. Apabila ring piston aus,, maka celah ring piston akan membesar karena ring semakin mengembang. Celah ring piston ini yang menyebabkan tekanan kompresi bocor,, sehingga power mesin bisa hilang. Blok Silinder Aus Sama kasusnya seperti diatas, saat mesin bekerja ring piston dan linner/permukaan silinder akan selalu bergesekan. Memang sudah ada oli mesin yang melumasi akan tetapi karena sama-sama berbahan besi keausan tetap akan terjadi meski waktunya lama. Kalau ring piston aus,, maka kompresi bocor. Begitu pula apabila linner silinder yang aus, celah ring piston juga menjadi semakin lebar karena ring bergerak mengembang. Untuk sepeda motor biasanya keausan linner silinder akan dirasakan ketika kalian sudah menggunakan motor lebih dari lima tahun. Celah Katup Terlalu Rapat Celah katup ialah jarak antara ujung rocker arm dengan valve lifter. Tujuan diberikannya celah katup yakni untuk menanggulangi aksi pemuaian batang katup. Misal pada sepeda motor memiliki celah katup 0,3 mm “saat mesin dingin”. Ketika mesin dihidupkan maka suhu mesin akan meningkat. Sifat alami logam yakni memuai saat terkena panas. Sehingga dalam kondisi mesin panas,, celah katup menjadi kurang dari 0,3 mm karena batang katup yang memuai ” bertambah panjang”. Bisa dibayangkan kalau pada mesin dingin saja celah katup sangat rapat “dibawah 0,2 mm” maka saat mesin panas tidak ada toleransi pemuaian logam. Akibatnya meski nok pada camshaft tidak menekan valve lifter posisi katup tidak bisa tertutup rapat. Karena pemuaian batang katup mendorong daun katup untuk terbuka. Bahasa lainnya katup terganjal oleh batang katup yang memuai “bertambah panjang”. Sehingga tekanan tekanan kompresi bisa keluar dari katup ini. Seal Busi Bocor Seal busi terbuat dari bahan aluminium, fungsinya sebagai perapat agar tekanan kompresi tidak keluar melalui lubang busi. Namun kalau ada kerak mengganjal permukaan seal,, ini menyebabkan permukaan seal tidak rata. Ketika busi dikencangkan maka masih ada bagian yang longgar karena salah satu sisinya terganjal oleh kerak. Akibatnya tekanan kompresi yang cukup tinggi bisa keluar melalui bagian ini. Ini biasa terjadi ketika kita membersihkan busi tanpa sadar masih ada kerak pada permukaan seal. Packing Kepala Silinder Rusak Fungsi packing kepala silinder ialah sebagai perapat sambungan kepala silinder dan blok silinder agar tidak terjadi kebocoran baik kebocoran kompresi maupun kebocoran hasil pembakaran. Packing ini terbuat dari beberapa lempengan aluminium yang khusus dibuat agar bisa menyesuaikan permukaan blok. Sehingga tidak ada celah sekecil apapun yang bisa berpotensi menyebabkan kebocoran. Itu kalau normal, tapi apabila packing sudah tak layak pakai, packing ini tidak mampu merapatkan dua komponen tersebut. Hasilnya bukan hanya tekanan kompresi tapi oli juga berpotensi bocor. Masalah ini bisa terjadi ketika kalian menggunakan packing motor bekas/packing murahan. Itu karena packing hanya bisa dipakai satu kali dan kalau kepala silinder dilepas maka packing juga perlu diganti meski kondisinya masih bagus. Kalau tidak maka kejadiannya seperti diatas. Salah Pemasangan Katup Meski terlihat sederhana cara memasang katup pada mesin itu tidak bisa sembarangan. Khususnya kalau kita sedang mengganti katup mesin. Untuk katup yang baru kita harus melakukan porses penyekiran sebelum memasang katup ke mesin. Sekir ini bertujuan agar dudukan katup bisa 100% rata dengan daun katup. Setelah proses penyekiran selesai katup juga tidak boleh tertukar. Pastikan katup terpasang sesuai seperti proses menyekir. Apa yang terjadi kalau katup tidak disekir atau tertukar..?? jelas akan ada perbedaan antara daun katup dan dudukan katup. Ini memang sulit dilihat dengan kasap mata karena penyimpangan ini dibawah 1 mm. Tapi tekanan kompresi yang besar mampu keluar melalui celah yang tidak sampai 1 mm tersebut. Sehingga salah pemasangan katup juga bisa menyebabkan kompresi bocor. Bagaimana Solusinya Untuk Motor Kompresi Lemah..?? Adapun bagaimana solusinya untuk motor kompresi lemah yaitu Pertama kalian perlu mendeteksi dimana letak kebocoran kompresi tersebut. Apabila knalpot mengeluarkan asap berwarna putih ada potensi ring piston atau silinder yang aus. Kalau disertai suara kasar, bisa saja kebocoran berasal dari katup. Kalau ada suara ngobos,, ada potensi kebocoran dari packing atau seal busi. Demikianlah pembahasan mengenai Akibat + Penyebab,,Tekanan Kompresi Motor Lemah & Inilah Solusinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 [su_spoiler title=”Baca Artikel Lainnya” open=”yes” style=”simple”] Cara Mudah Mengetahui Kondisi Kompresi Pada Motor [100% Mudah] Cara Memasang Ring Kompresi Pada Motor Yang Benar Inilah Akibat + Ciri,,Ring Piston Sudah Aus 12 Penyebab + Solusi Motor Susah Hidup [/su_spoiler]masuk(IN) tertutup. Bahan bakar bekas di dorong keluar melalui saluran keluar. Proses ini dapat dilihat pada gambar 2.4 Gambar. 2.4 Langkah Buang 2.3 Siklus Udara Volume Konstan (Siklus Otto) Motor bensin adalah jenis motor bakar torak yang bekerja berdasarkan siklus volume konstan, karena saat pemasukan kalor (langkah pembakaran) dan Unduh Soal & Kunci Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan PMKR Kelas 11 SMK Semester 2 Tahun Pelajaran 2021/2022 - Di dalam suatu proses pembelajaran di sekolah, seorang guru melakukan penilaian untuk mengumpulkan informasi tentang proses dan hasil belajar peserta didik dalam rangka membuat keputusan-keputusan berdasarkan kriteria dan pertimbangan tertentu. Para siswa diharapkan mengikuti proses pembelajaran dengan maksimal sehingga tujuan belajar dapat membantu adik-adik kelas 11 dalam belajar, Bank Soal menyediakan Soal & Jawaban PMKR Kelas XI Semester Genap Tahun 2021/ Soal & Jawaban Pilihan Ganda PMKR Kelas 11 Semester Genap1. Nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah, kecuali....A. Valve spring, intake port, water jacketB. Adjusting shim, valve lifter, spark plugC. Valve retainer, exhaust port, intake valveD. Intake camshaft, release bearing, oil sealE. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shim2. Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar....A. Suaranya halusB. Tekanan kompresi tinggi C. Mudah melepaskan gas buangD. Mudah membedakan ukuran celahnyaE. Katup buang tidak overheating3. Dibawah ini yang menyebabkan tenaga mesin lemah atau hilang, kecuali....A. Tekanan kompresi rendah B. Sistem pengapian tidak tepat C. Campuran bahan bakar udara miskinD. Katup choke tertutupE. Mesin belum mencapai temperatur kerja4. Di bawah ini yang tidak termasuk pemeriksaan pada saat mesin dalam kondisi dingin adalah....A. Minyak pelumas B. Sistem pendinginC. Tekanan banD. Filter bensinE. Filter udara5. Di bawah ini yang merupakan sistem pada pemeliharaan kendaraan ringan, kecuali....A. Komponen sistem pendinginanB. Komponen sistem pelumasanC. Komponen sistem pengapianD. Komponen sistem bahan bakarE. Komponen sistem pendingin udara6. Ledakan dan detonasi yang terjadi pada motor bakar bisa disebabkan oleh....A. Muffler belum terpasang B. Katup terbakar C. Busi rusak atau kotorD. Mekanisme choke rusakE. Gasket kepala silinder bocor7. Untuk mencegah katup melayang pada kecepatan tinggi, maka digunakan pegas yang....A. Ukuran diameter lubang lebih besar B. Ukuran penampang besi pegas lebih besar C. Bentuk penampang besi pegas pipihD. Jumlah pegasnya gandaE. Ukurannya lebih panjang8. Tujuan dilakukannya Tune-up pada kendaraan adalah....A. Supaya tetap baruB. Supaya harga kendaraan tetap stabilC. Supaya kendaraan dapat cepat terjualD. Supaya performa kendaraan tetap dalam kondisi prima dan siap pakaiE. Semua jawaban benar9. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah....A. Setelan katup tidak tepatB. Katup choke tertutupC. Batang katup tersangkut D. Ring piston ausE. Gasket kepala silinder bocor10. Di bawah ini pegecekan mesin kendaraan yang dapat dilakukan pada saat mesin hidup, kecuali...A. Sudut dwell B. Putaran idleC. Gerak bebas pedal remD. Timing pengapianE. Semua benar11. Bagian yang mengatur tekanan udara pada sistem pendinginan adalah....A. Radiator B. ReservoirC. TermostatD. Pompa airE. Tutup radiator12. Bagian yang mengatur sirkulasi air pada saat digin dan mecapai suhu kerja pada sistem pendinginan adalah....A. Thermostat B. Pompa airC. RadiatorD. Reservoir tankE. Selang13. Pembuatan bentuk piston dimana ukuran diameter bagian atas piston lebih kecil dari bagian atas disebut....A. Oval B. Circle C. Cylinder cone D. tubular E. Circular truncated cone 14. Bagian dari karburator yang berfungsi menambah jumlah bahan bakar yang di semprotkan ke lubang venturi disebut....A. Main jet B. Pompa akselerasi C. NozzleD. Slow portE. Pompa injeksi15. Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat....A. Menjelang akhir langkah kompresi B. Menjelang akhir langkah buang C. Menjelang awal langkah hisapD. Menjelang awal langkah kompresi E. Menjelang akhir langkah usaha16. Alat yang dipakai untuk memeriksa kelengkungan intake dan exhaust manifold pada motor bakar adalah....A. Jangka sorong dan mistar baja B. Micrometer dan feeler gauge C. Dial indicator dan mistar bajaD. Mistar baja dan caliper gaugeE. Feeler gauge dan straight edge17. Pemeriksaan kelayakan pakai yang dilakukan pada tali penggerak kipas pendingin seperti tersebut di bawah ini, kecuali pemeriksaan....A. Kekencangan dan keausan B. Kekendoran dan keretakan C. Terkena minyak pelumas dan kekendoranD. Kelurusan dan keausanE. Masa kerja dan kelurusan18. Penggolongan pemakaian minyak pelumas pada otomotif biasa didasarkan pada....A. Kapasitas B. Viskositas C. KualitasD. Beban mesinE. Kuantitas19. Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebut....A. Cam shaft B. Main shaftC. Propeller shaft D. Idle shaftE. Over head valve20. Untuk motor dengan 4 silinder, jika Top 4 berarti piston silinder sedang melakukan langkah....A. Hisap B. Buang C. kompresi D. UsahaE. Akhir langkah kompresi21. Kemungkinan penyebab air pendingin bercampur dengan minyak pelumas,kecuali....A. Gasket blok silinder retakB. Water jacket kepala silinder retakC. Gasket water pump rusakD. Gasket kepala silinder rusakE. Saluran pelumasan di blok silinder retak22. Dalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalah....A. Kedua katup silinder No 4 bebas B. Kedua katup silinder No 1 bebas C. Kedua katup silinder No 2 bebasD. Katup silinder No 1 dan 2 bebasE. Katup masuk No 1dan No 3 bebas23. Alat untuk memeriksa kebocoran tekanan pada sistem pendinginan air pada mesin disebut....A. Radiator cap tester B. Radiator tube C. Pressure testerD. Radiator gaugeE. Thermostat dan by pass24. Salah satu fungsi sistem bahan bakar pada motor,kecuali....A. Mensuplai bahan bakar ke ruang bakarB. Memisahkan bahan bakar dengan airC. Mencampur bahan bakar udara menjadi kabutD. Mengubah kadar oktan bahan bakar pada mesinE. Mengatur putaran mesin sesuai beban25. Fungsi utama pompa bahan bakar adalah....A. menampung bahan bakarB. menekan bahan bakar ke saringanC. mengisap bahan bakarD. mengisap dan menekan bahan bakar ke karburatorE. mengukur jumlah bahan bakar yang akan di pompa26. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali....A. Api B. Udara C. KevakumanD. Bahan bakarE. Turbulensi27. Komponen pada sistem bahan bakar mekanik dibawah ini adalah....A. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, suspensiB. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar,karburatorC. Tangki bahan bakar, propeler, karburatorD. Tangki bahan bakar, transmisi, suspenseE. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, resistor28. Jumlah bahan bakar udara yang dihisap masuk ke dalam silinder tanpa bantuan komponen tambahan saat mesin bekerja di kenal dengan istilah....A. Efisiensi volumetrik B. Efisiensi pengisianC. Efisiensi panas mesinD. Efisiensi kompresiE. Perbandingan kompresi29. Fungsi dari sistem bahan bakar adalah....A. Untuk mencampur udara dan Untuk mencampur air dan bahan Untuk mencampur udara dan bahan Untuk mencampur bahan bakar dan Untuk mencampur bahan bakar dan minyak Mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanis disebut dengan....A. Mesin gerakB. Mesin jalanC. Motor bakarD. Motor transmisiE. Sepeda motor31. Komponen mesin yang berfungsi untuk menghubungkan antara crankshat dengan piston adalah....A. Ring pistonB. Setang pistonC. TransmisiD. CamshaftE. Kopling32. Mesin pada kendaraan terdiri dari beberapa komponen, dan memiliki fungsi yang berbeda-beda. Komponen pada sistem tersebut akan saling bergesekan saat mesin dihidupkan, untuk meminimalisir gesekan tersebut maka pada mesin dibutuhkan sistem...A. Sistem Pendingin B. Sistem Bahan BakarC. Sistem PengapianD. Sistem PelumasanE. Sistem Kelistrikan 33. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan....A. Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke filter Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke ruang Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke filter bahan Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke pembuangan bahan Sistem pengapian pada kendaraan haruslah memiliki syarat, sehingga bisa berfungsi sesuai dengan baik. Salah satu syaratnya adalah...A. Tahan terhadap gesekanB. Tahan lamaC. Tahan terhadap airD. Tahan terhadap getaranE. Percikan apinya besar35. Komponen pada sistem pengapian konvensional yang berfungsi untuk menaikan tegangan arus DC 12 Volt dari baterai adalah...A. Kunci kontakB. Kabel tegangan tinggi C. Ignition CoilD. Spark plugE. Platina36. Sistem pelumasan salah satu fungsinya ada sebagai perapat. Berikut ini salah satu aplikasi sistem pelumasan sebagai perapat adalah...A. Melapisi komponen pada camshat dengan templarB. Melapisi batang katup dengan rumah katupC. Melapisi komponen antara pompa oli dengan distributorD. Melapisi antara piston dengan silinderE. Melapisi crankshat dengan setang piston37. Pada komponen sistem mesin yang terdiri dar komponen besi akan terjadi oksidasi yang akan menimbulkan karat. Dalam hal ini sistem pelumasan berfungsi untuk...A. Mencegah KorosiB. Mencegah KontaminasiC. Mencegah KerusakanD. Mencegah KeausanE. Mencegah Mencega Abrasi38. Mesin pada kendaraan akan saling bergesekan saat mesin dihidupkan, walaupun sudah dilumasi bagian yang bergesekan tetap akan terjadi keausan. Hasil dari keausan tersebut akan menghasilkan...A. Oli KotorB. Garam-garam oliC. Pasir logamD. Campuran oli coklatE. Oli berkurang39. Sistem yang berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api pada busi, guna mencampur campuran antara udara dan bahan bakar di dalam silinder pada waktu yang tepat. Ini adalah fungsi dari sistem...A. Sistem Bahan bakarB. Sistem PengapianC. Sistem PelumasanD. Sistem InjeksiE. Sistem pembakaran40. Sistem pelumasan mesin dengan cara mencampur bahan bakar dengan minyak pelumas mesin di dalam tangki bahan bakar, istilah ini adalah untuk sitem pelumasan jenis...A. Sistem pelumasan oli sampingB. Sistem peluasan AutolubeC. Sistem pelumasan campurD. Sistem pelumasan tekanE. Sistem pelumasan otomatisBagi Bapak/Ibu dan Adik-Adik yang memerlukan Soal dan Jawaban PMKR Kelas XI TKR, silahkan klik tautan berikut Unduh Soal & Jawaban PMKR Kelas XI SMK Semester Genap Tahun Pelajaran 2021/ informasi tentang Soal & Kunci PMKR Kelas 11 SMK Semester 2 Tahun 2022 yang bisa Bank Soal berikan. Jangan lupa Follow ya biar selalu dapat notifikasi informasi terbaru dari Bank Soal. Terima kasih. PORb6YR.
yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah
